2023年7 月13 日-15 日，技術(shù)部工程師武冬冬、技術(shù)員任凱參加了由中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)在南京召開的 2023 年變速機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)高級(jí)研修及《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)議。

中通協(xié)副秘書長(zhǎng)兼減變速機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)李多英作開班致辭，對(duì)減變速機(jī)的行業(yè)形勢(shì)及存在的問題進(jìn)行了分析。南京高精齒輪集團(tuán)有限公司鄔明均總經(jīng)理結(jié)合自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及南高齒的研究成果對(duì)齒輪箱現(xiàn)代多維設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了講解;北京航天航空大學(xué)王延忠教授由基本的機(jī)械加工知識(shí)講起，進(jìn)而提出了智能裝配技術(shù)，并將自己的研究成果進(jìn)行展示；重慶大學(xué)李國(guó)龍教授對(duì)高性能齒輪精密加工關(guān)鍵工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行講解；江蘇國(guó)茂減速機(jī)股份有限公司唐志生高工對(duì)《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行細(xì)致講解，分析了每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定的具體來源及參考依據(jù)，并指出該團(tuán)標(biāo)對(duì)行業(yè)發(fā)展具有重大意義。

通過此次的南京學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的不足，也認(rèn)識(shí)到了標(biāo)準(zhǔn)的巨大作用。作為個(gè)人，應(yīng)盡快提升自己的能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量；作為企業(yè)，我們應(yīng)該繼續(xù)做好標(biāo)準(zhǔn)化工作，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。